快运和物流有什么区别
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快运和物流有什么区别

发布日期:2022-07-20 17:25    点击次数:126

物流可以说是快递和快运的老前辈了,物流也是最早对于货物运输,物品寄送的一个统称。早期的物流多数以配货站为生存根本,运营车辆的所有人也一般是个人所有,路线相对单一、固定,服务无法统一,大多数物流是不送货到门口的,只能到达当地配货站或者物流点自提。当然,也有车主会自发联合,成立运输公司。依靠厂矿企业的货物运输,来从事物流事业。以上两种模式都是老式物流的运营模式,存在着许多弊端,比如配货站提供的货源与自身车辆不匹配,超载或空载,或者配货站货源稀少,导致车辆往返跑空等。目前来说依托于信息时代,物流行业已经脱胎换骨,通过信息的快速传播,货源问题等都得到了很好的解决,但随着快运行业的兴起,物流已经从打小通吃变成了整车货物、大型机械之类的专业运输。

1、服务对象不同

快运业务一般的客户为末端消费者,多为个人业务,所以在目标客户筛选上一般采用价格和承运物要求作为门槛, 沙溢儿子时效强,服务水平高的企业可以结合电商做海量的大件运输。

需要提供物流服务的客户多为制造类和销售类企业(当然,也有运营类的),服务多以合同物流或者项目物流的形式与企业合作。

2、货物储运环节不同

快运企业一般没有长时仓储环节,都是使用的快速运转仓进行区域内部的快件分拨,运转,这也是为了支持快运服务特点而生产的大批量,高时效,快速分拨转运。

而综合物流型企业会提供不同类型的仓储服务,比如某些公司做的货物封存服务,仓内的货物除了少数流转外其余的都做长期封存,封存期内进行消磁处理,并在封存到期后进行选择性利旧处理和报废处理。

3、递送时效要求不同

快运公司往往需要尽量短的前置时间。

综合物流公司追求的标准更多样些,其中较为特别的考量就是对更小的时间窗口的追求。这是一种运输能力的体现,不是单纯的速度,而是掌控的能力,算是另一个维度的考量吧。综合物流服务中有一种更加快速的递送模式,公司在之前为某ATM机制造企业提供服务时运用过,就是专人递送。比如该企业在国内某城市的银行网点机器瘫痪,需要更换核心组件,而当地没有分公司可提供(银行网点有时会非常偏)。则其公司派工程师前往该网点,同时我司负责承运的项目组派人随身携带需更换的配件直接乘最近一班飞机到达目的地,时效是很快的。

4、服务深度和服务要求不同

快运企业由于其需要接受大量零散的订单,所以必须设立一定的门槛来快速筛选承运物,这样就造成了快运相比物流的一个很大的特点那就是标准化。由于快运公司的运营模式。在整个流程中并不需要长时间存储承运货品,所以尽快的处理并转运才是快运的主要功能。

综合物流服务有一个特点就是定制化,面对不同消费者提出的特别的需求,需要依照客户需求,尽量在技术上提供可能去满足,为了具体项目去设计解决方案。

5、达成交易的形式不同

快运企业在面对个人业务时,个人议价能力和可能较低,而大企业作为甲方,议价能力较高,在达成合作的过程中能够产生的影响力也更大。快运企业在运营中,将零散的,面对个人的业务集中起来,对业务总量进行集中定价。

物流公司在和企业达成协议之前,一般需要经过几轮的投标,在双方都明确了对方的需求和能力之后,再确认合作。

6、与客户关系的紧密程度不同

快运业务与客户的契合程度一般是相应业务员负责相应片区的收取件,对于公司客户来说,有固定订单且数量有保证的话,快运公司会安排每日定时上门收取件。